Um Volvo como você nunca viu. O B270F é o primeiro chassi Volvo com motor dianteiro a ser fabricado no Brasil, o mais leve do mercado, além de ser mais resistente e econômico. O poderoso motor diesel de 7,2 litros, com 270cv e 950Nm, garante a este chassi uma alta performance, com baixo consumo de combustível e intervalos de troca de óleo estendidos. Suas aplicações com ar-condicionado destacam-se pelo alto torque e desempenho incomparável.
Versatilidade e economia são as marcas registradas desse chassis. Projetado para aplicações urbanas, é notável por ser extremamente seguro, ter baixo consumo de combustível e alta disponibilidade. Potente, o motor a diesel de 8 litros, 250cv de potência e 950Nm de torque, apresenta alta performance com baixo consumo de combustível. Seu nível de emissão está de acordo com a regulamentação CONAMA Fase VII.
Economicamente viável e ecologicamente correto, o híbrido da Volvo possui o menor custo por quilômetro rodado mesmo quando comparado com os veículos à diesel.
A inovação desenvolvida pela Volvo para transportes urbanos com sustentabilidade. A nova tecnologia híbrida Volvo é uma solução adequada às exigências para o aumento da capacidade de transporte, com significativa redução no consumo de combustível e respeito ao meio ambiente.
Pensando em priorizar a capacidade de passageiros e a adaptação para transporte em plataformas, a Volvo é pioneira no desenvolvimento dos sistemas BRT (Bus Rapid Transit). Em versões articuladas ou biarticuladas, o modelo já é carro-chefe nas principais cidades do Brasil e do mundo.
Com 30 metros e capacidade para até 300 passageiros, o Gran Artic 300, novo biarticulado da Volvo, é o maior ônibus do mundo, e reforça a liderança da marca no desenvolvimento de veículos de alta capacidade destinados a BRTs.
